{"id":10053,"date":"2024-02-18T13:48:02","date_gmt":"2024-02-18T12:48:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.speedislife.at\/blog\/?p=10053"},"modified":"2025-01-22T22:35:37","modified_gmt":"2025-01-22T21:35:37","slug":"baujahr-1994-altes-eisen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.speedislife.at\/blog\/?p=10053","title":{"rendered":"Baujahr 1994 \u2013 Altes Eisen?"},"content":{"rendered":"\n

Tja, wie die Zeit vergeht. Und wieder haben einige Modelle den 30er erreicht und sind somit reif f\u00fcr eine Typisierung als \u201eHistorisches Fahrzeug\u201c<\/strong><\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Skoda Felicia, Lancia Kappa, Opel Tigra und Co. tun sich vielleicht mit dem Status \u201eKlassiker\u201c noch schwer, einige Schmankerl sind aber dennoch dabei. Die \u00c4ra dieser Typen ist eben (noch) schwer einsch\u00e4tzbar.<\/p>\n\n\n\n

Die Hersteller legten in den 90ern erste Sparprogramme auf. Zulieferer wurden ausgepresst, Steuerger\u00e4te zunehmend maroder und Kabelb\u00e4ume br\u00f6selten schon damals. \u00dcberhaupt wurde der Trend zur \u201ePlastifizierung\u201c aus den 80ern in den 90ern nochmals gesteigert. Motto: Clip statt Schraube.<\/p>\n\n\n\n