Grundlagen

Glücklicherweise werden immer mehr Slotcars ab Werk mit Licht ausgestattet. Meist wird aber bei der elektronischen Beschaltung der Leuchtdioden (=LEDs) gespart. Bei analogen Bahnen wirkt sich das so aus, dass die Lampen je nach Geschwindigkeit unterschiedlich hell leuchten bzw. bei kurzen Stromunterbrechungen flackern und bei Stillstand sofort abschalten.

Außerdem ist die Bahnspannung viel zu hoch für den Anschluss von Leuchtdioden (LEDs). Die maximale Spannung, die eine LED verträgt, hängt von deren Leuchtfarbe ab.

Weiße LEDs haben eine Betriebsspannung von 3,4V, rote LEDs hingegen nur 1,8V. Handelsübliche LEDs verbrauchen ca. 20 mA Strom. Dieser Verbrauchswert ist relativ unabhängig von der Leuchtkraft, sieht man einmal von Spezialanfertigungen ab. LEDs sind für die Slotcarbeleuchtung ideal: Sie verbrauchen extrem wenig Energie, d.h. sie wirken sich nicht auf die Fahrleistungen des Fahrzeugs aus, und sie werden nicht heiß. LEDs müssen richtig gepolt werden.

Um eine Dauerbeleuchtung mit möglichst konstanter Helligkeit in einem Slotcar zu realisieren, muss die Zwischenspeicherung des Stroms für die Augenblicke, in denen das Fahrzeug ohne Spannung rollt oder steht erfolgen.

Aufbau der Schaltung

Diese elektronische Schaltung realisiert die Zwischenspeicherung auf eine sehr einfache und wirkungsvolle Art und Weise.

Zunächst schützen 2 Dioden (D1, D2) die wertvollen Bauteile vor einer falschen Polung. Ohne diese Dioden würden Spannungsregler, LEDs und GoldCap sofort zerstört werden, wenn Plus- und Minuspol vertauscht würden (was bei einem Slotcar sehr einfach ist).

Dioden sind Bauteile, die den Strom in nur eine Richtung fließen lässt. Die Markierung am Gehäuse der Diode zeigt an, in welche Richtung sie den Strom sperrt.

Der Spannungsregler 7806 sorgt dafür, dass die variable Eingangsspannung auf konstante 6V heruntergeregelt wird. Um konstante 6V am Ausgang des Spannungsreglers zu erhalten, muss die Eingangsspannung mindestens 8V betragen. Die „Masse“ (GND) des Reglers ist mit dem Minuspol der Schaltung verbunden. Der Ausgang des Spannungsreglers führt über die Diode D2 zum Pluspol des GoldCap Kondensators. Dieses Bauteil funktioniert ähnlich wie ein Akku. Im Gegensatz zu einem Akku braucht er jedoch nur wenige Sekunden, um sich aufzuladen. Achtung: Auch der GoldCap muss richtig gepolt werden. In eines der beiden Metallfüsschen ist ein Minuszeichen eingraviert. Die Diode D2 zwischen dem Reglerausgang und und dem Goldcap verhindert, dass sich der Goldcap beim Bremsen (= Kurzschluss am Motor) entleert. D.h., die Diode muss so eingebaut werden, dass die Sperrseite (markiert durch einen Streifen) zum GoldCap zeigt. Hinter dem Goldcap werden dann die weißen und roten LEDs angebracht. Da die 6V Spannung für LEDs zu hoch ist, werden Widerstände zwischen den Pluspol des GoldCap und die Pluspole der Dioden geschaltet. Widerstände reduzieren die Spannung. Die LEDs werden parallel geschaltet, d.h. wir verbinden die beiden Pluspole (das sind die längeren Drähte) der roten LEDs miteinander und die beiden kürzeren Anschlussdrähte der roten LEDs, das sind die Minuspole. Dasselbe gilt für die beiden weißen LEDs. Die Minuspole der roten und der weißen LEDs werden direkt mit dem Minuspol des GoldCap verbunden (mit der Masse). Für die roten LEDs, die 1,8V Betriebsspannung benötigen, verwenden wir einen 560 Ohm Widerstand (R2), der zwischen den Pluspol der beiden LEDs und den Pluspol des GoldCap geschaltet wird. Für die beiden weissen LEDs verwenden wir einen 100 Ohm Widerstand (R1).

Bauteile

2 Stück D1 (Diode)                                                 1N 4001 od. 1N4004

1 Stück IC1 (Spannungsregler 6V)                           LM78L06; 6V; 100mA; Bauform TO92;

1 Stück R1 (Widerstand vorne)                                100 Ohm

1 Stück R2 (Wiederstand hinten)                             560 Ohm

2 Stück LED1 (Leuchtdioden vorne)                          LED 3mm weiß; ca. 10.000mcd; 25°; 3,4V; 20mA;

2 Stück LED2 (Leuchtdioden hinten)                         LED 3mm rot; ca.4.000mcd; 25°; 1,8V; 20mA;

1 Stück C1 (GoldCap Kondensator)                          0,22 F; 5,5 V;

Schaltplan

Wichtiger Hinweis:

Die Modifikation von Originalteilen führt zum Erlöschen der Garantie. Weiters können solche Modifikationen oder Erweiterungen zur Beschädigung der Originalteile führen. Für die auf diesen Seiten bereit gestellten Anleitungen wird keinerlei Gewähr übernommen. Haftungsansprüche, welche sich auf Schäden oder Folgeschäden jedweder Art beziehen, die durch Nachbauten dieser Anleitungen verursacht wurden, sind ausgeschlossen.